Wer auf einem Panoramaschiff über den Zürichsee fährt, denkt vermutlich eher an die Aussicht, den köstlichen Kaffee oder die frische Seeluft als an die Technik, die im Hintergrund dafür sorgt, dass an Bord alles zuverlässig funktioniert. Doch genau dort steckt einiges an Schaltanlagentechnik – und bei der "Uetliberg" durften wir einen Teil davon erneuern.
Im Zuge des Umbaus wurde die bestehende Hauptverteilung im Maschinenraum komplett ersetzt. Klingt zunächst nach einem klassischen Auftrag für unseren Schaltanlagenbau – wäre da nicht der entscheidende Unterschied: Auf einem Schiff ist Platz ein kostbares Gut.
Millimeterarbeit unter Deck
Die neue Hauptverteilung musste bereits in den umgenutzten Maschineraum eingebracht werden, bevor die Wände fertig verschlossen werden konnten. Gleichzeitig galt es, die begrenzten Platzverhältnisse sowie die notwendigen Fluchtwege und Durchgänge zu berücksichtigen.
Eine zusätzliche Besonderheit: Die Eingangstüre befindet sich genau zwischen zwei Schrankelementen. Deshalb wurde die Hauptverteilung in mehrere Elemente unterteilt. Die Verbindungen zwischen den Schränken haben wir als Plug-and-Play-Lösung ausgeführt, sodass die einzelnen Elemente vor Ort mit minimalem Werkzeugeinsatz miteinander verbunden werden konnten.
Noch enger wurde es bei der Küchenverteilung. Der Zugang zum Einbauort erfolgt durch eine gerade einmal 60 × 60 Zentimeter grosse Bodenluke. Die Verteilung wurde deshalb in drei Schrankteile aufgeteilt, die ebenfalls mit einer Plug-and-Play-Verbindung ausgestattet wurden.
Von 230 Volt bis zur Notversorgung
Neben der Haupt- und Küchenverteilung gehörte auch eine 24-V-Verteilung zum Projekt. Diese konnte in einem Stück eingebracht werden und stellt sicher, dass im Notfall die wichtigsten Verbraucher weiterhin versorgt werden.
Auch im Steuerhaus waren wir im Einsatz. Die bestehende Unterverteilung wurde ausgebaut und auf den vorhandenen Platten bei uns in Tägerwilen komplett neu aufgebaut. Anschliessend wurde sie wieder an ihrem angestammten Platz im Schiff installiert – mit 230 VAC auf der einen und 24 VDC auf der anderen Seite.
Gute Planung ist die halbe Miete
Kompakte Einbauorte, begrenzte Zugänge, bestehende Bauräume und die Montage auf Stahlrahmen machten das Projekt zu einer besonderen Aufgabe. Hinzu kamen teilweise lange Lieferzeiten und nicht alltägliche Systemkomponenten.
Umso wichtiger waren eine sorgfältige Planung und eine Konstruktion, bei der bereits im Vorfeld berücksichtigt wurde, wie jedes einzelne Schrankelement später seinen Weg an seinen Bestimmungsort findet.
Das Ergebnis: moderne Energieverteilungen, optimal angepasst an die besonderen Platzverhältnisse an Bord – damit die Technik zuverlässig ihren Dienst verrichtet, während die Passagiere ganz entspannt die Fahrt über den Zürichsee geniessen können.
Alte Hauptverteilung im Maschinenraum
Alle Komponenten wurden aus dem Maschinenraum entfernt und die ersten neuen Fundamente wurden eingebaut.
Die neue Hauptverteilung wurde vor dem Verschliessen der Wände in den Maschinenraum gestellt.
Die Hauptverteilung steht an ihrem effektiven Standort, die Wände des Maschinenraumes wurden verschlossen.
Die Hauptverteilung im fertig ausgebauten Maschinenraum. Sie musste unterteilt werden, da sich die Eingangstüre zwischen zwei Schrankelementen befindet. Die Verbindung der Schränke wurde "Plug and Play" ausgeführt, so dass die beiden Hälften mit minimalem Werkzeugeinsatz verbunden werden konnten.
Die begrenzte Öffnung der Bodenluke (60x60cm) machte es notwendig, dass die Küchenverteilung aus drei Schrankteilen besteht. Die Verbindung wurde ebenfalls "Plug and Play" ausgeführt.
Die 24V Verteilung konnte in einem Stück eingebracht werden und versorgt im Notfall die notwendigsten Verbraucher.
Die Unterverteilung vom Steuerhaus wurde auf den bestehenden Platten in Tägerwilen neu aufgebaut und anschliessend wieder ins Schiff eingesetzt (links 230VAC und rechts 24VDC).
